SPL SPIIT - Régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie - Direction Générale
Depuis juillet 2024
Bordeaux (33)
Dans le cadre de l'ouverture à la concurrence de la SNCF, afin de gérer leur parc de matériels roulants ferroviaires, les Régions Nouvelle-Aquitaine & Occitanie se sont associées pour créer ensemble la Société Publique Locale SPIIT : Société Publique Interrégionale des Investissements en faveur des Transports
En respectant les objectifs fixés par les 2 Régions actionnaires (notamment le calendrier et le prix) et en manageant les équipes internes, celles des AMO (SYSTRA, PYXIS et autres...) : 30 p. et en assurant une coordination efficace avec les Départements des Régions, Construction, Pilotage et Mise en oeuvre :
d'un projet d'acquisition d'une 40ne de rames T.E.R. décarbonées (trains à batteries) pour la Région Nouvelle-Aquitaine et de rames T.E.R. modulaires pour répondre aux besoins d'autres Régions françaises et développer les synergies avec la SPL SPIIT
d'un projet de maintenance lourde : niveaux 4 & 5, des rames TER des 2 Régions dans l'objectif de délivrer la prestation au service annuel 2028 pour le lot Poitou-Charente;
Veille technique active sur les matériels roulants auprès de l'ensemble des Constructeurs, des Exploitants, de Ferrocampus et des Autorités d'Homologation, tant en matière d'innovation technologique que de la maintenance et de la reprise de propriété des matériels
Recrutements, mise en place des processus et outils pour améliorer l'efficacité des projets
Résultats :
DCE acquisition des matériels roulants TER décarbonés & modulaires finalisé pour consultation des Constructeurs
DCE maintenance patrimoniale finalisé, consultation des AMOs lancée
Synergie des besoins avec la Région Centre-Val de Loire avec décision de rejoindre la SPIIT d'ici fin 2025
